Pomiar ustawienia kół i regulacja parametrów, które przewiduje konstrukcja konkretnego samochodu. Po wykonaniu usługi otrzymujesz wynik przed i po regulacji.
pomiarów i regulacji
technologia pomiarowa
typowy czas standardowej usługi
Geometria kół obejmuje więcej niż samo ustawienie zbieżności. Podczas pomiaru sprawdzamy parametry właściwe dla konkretnego samochodu i oceniamy rzeczywisty zakres dostępnej regulacji.
Jeżeli konstrukcja pojazdu pozwala na regulację danego parametru i stan techniczny samochodu umożliwia jej prawidłowe wykonanie, ustawiamy go zgodnie z właściwymi wartościami.
Na stanowisko 3.2.1. trafiają również samochody premium i sportowe, m.in. Porsche, Ferrari, Mercedes-AMG, BMW, Audi czy Lexus. Pomiar wykonujemy zawsze w odniesieniu do parametrów właściwych dla konkretnego modelu i rzeczywistego zakresu regulacji jego zawieszenia. Nie stosujemy jednego schematu dla wszystkich samochodów — zakres pracy dobieramy do konstrukcji danego auta.
Po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego warto sprawdzić ustawienie kół.
Ściąganie może mieć różne przyczyny, dlatego geometria jest jednym z elementów diagnostyki.
Nierównomierny bieżnik może wskazywać na problem z ustawieniem kół, ale znaczenie ma także stan samych opon.
Także po mocnym uderzeniu w dziurę lub krawężnik oraz wtedy, gdy położenie kierownicy podczas jazdy na wprost wyraźnie się zmieniło.
Proces jest prosty: najpierw sprawdzamy samochód i wykonujemy pomiar, następnie regulujemy dostępne parametry i przekazujemy wynik.
Samochód trafia na stanowisko, gdzie wykonywany jest pomiar ustawienia kół.
Ustawiamy parametry, które można prawidłowo regulować w konkretnej konstrukcji.
Po wykonaniu usługi otrzymujesz informację o punkcie wyjścia i efekcie regulacji.
Pomiar odnosimy do wartości odpowiednich dla konkretnego modelu samochodu.
Nie ustawiamy samochodu „na siłę”, gdy stan zawieszenia lub elementów regulacyjnych na to nie pozwala.
Po wykonaniu usługi otrzymujesz czytelny wynik pokazujący wykonany zakres pracy.
Zbieżność jest jednym z parametrów geometrii. Pełny pomiar może obejmować również inne wartości zależne od konstrukcji konkretnego samochodu.
Standardowa usługa trwa zwykle około godziny. W bardziej złożonych konstrukcjach lub przy trudnościach technicznych czas może być dłuższy.
Tak. Luzy lub uszkodzone elementy mogą uniemożliwić prawidłową regulację i wymagać wcześniejszej naprawy.
Tak. Po wykonaniu usługi otrzymujesz wynik pokazujący parametry przed i po regulacji.
Tak. 3.2.1. pracuje z samochodami różnych marek — od aut codziennych po premium i sportowe.
+48 795 323 321 — podaj markę i model samochodu.
Warszawa-Włochy, 02-445 Warszawa.
Wizyty najlepiej ustalić wcześniej telefonicznie.