Zbieżność jest jednym z parametrów geometrii kół, a nie jej synonimem. Pełniejszy pomiar pozwala ocenić także inne wartości ustawienia kół zależne od konstrukcji samochodu. Sprawdź, kiedy zakres regulacji może ograniczyć się do zbieżności i kiedy warto skontrolować całą geometrię.
Auto ściąga w prawo lub lewo? Przyczyną może być geometria kół, ale również różnica ciśnienia, stan opon, luzy w zawieszeniu lub problem z hamulcami. Sprawdź, jak zawęzić przyczynę i kiedy warto wykonać pomiar geometrii.
Geometrię kół warto sprawdzić po naprawach zawieszenia i układu kierowniczego, mocnym uderzeniu w dziurę lub krawężnik oraz wtedy, gdy auto zaczyna ściągać, kierownica nie jest prosto albo opony zużywają się nierówno. Sprawdź, kiedy pomiar ma sens i kiedy sama regulacja może nie wystarczyć.